立体停车场(Parking Lot)最大的优势（解释:能压倒对方的有利形势)就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。立体车库厂家属于仓储设施,专门为各类车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回转台（采用埋入式）、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构成,在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广,专业车场管理公司采用此类设备的时机日趋成熟。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备(组成:驱动装置、变速装置等)自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。
另外，设备开始运行，停车场(Parking Lot)入口处会有红外线(Infrared)警告（Warning)线，如果有车或有人入侵（指以征服或虏掠为目的的窜犯)，会发出哔声警告声，设备将自动停止运行。智能立体车库设备通过智能识别读卡器由光电感应系统和继电器组成,智能车库以如何利用有限的土地资源扩大车位量，并保证安全，便捷的存取车为切入点，将传统的地面/地下单层车库改装为多层存车库，每层采用环绕式结构，充分利用空间，扩展了车位。据了解，这个停车场(Parking Lot)一般不能把车弄到地上，所以防盗非常强。而且在三维停车场(Parking Lot)也可以通过阳城通卡付款也可以实现。
立体停车场(Parking Lot)前景广阔
据分析(Analyse)，大部分国内外城市土地成本高昂，交通压力逐渐从静止转移到“停车困难（difficult)”，已成为城市问题的公共发展。据估计，到，中国的汽车拥有量将达到需求量为96万。目前，全国已建成3万多立体停车位。因此，立体停车场(Parking Lot)将有广阔的市场前景。
立体停车场(Parking Lot)现状及其存在问题
由于传统的自走式停车场(Parking Lot)占地较多,容纳车辆难以满足停车需求,越来越突出的矛盾（事物属性的对立)使立体停车系统逐渐被人们重视.立体停车系统的普遍使用成为城市交通自动化、信息化、网络化发展的必然趋势（trend)。我国立体停车现状及存在问题1.1停车泊位严重短缺,供需失衡。
据统计,截至底,全国机动车保有量为2.25亿辆,其中汽车1.06亿辆;全国机动车驾驶人达2.36亿人。立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。近五年,中国机动车保有量保持较快增长速度,年均增量达1591万辆,全年增加1773万辆[1]。据建设部调查,目前全国供轿车停车的停车位缺口非常大,而近几年新增轿车每年在1500万辆以上,按停车位与轿车数之比为1∶12计算,每年需新增停车位近200万个,才能满足停车位的需求。随着机动车的迅速发展,供需矛盾（事物属性的对立)将进一步加剧,没有足够的停车泊位,势必造成大量车辆占路停车,严重影响道路通行能力,降低（reduce)运营效率(efficiency),从而制约经济发展。1.2公共立体停车系统泊位利用率(availability)低,经营效益(benefit)差。尽管当前停车泊位十分紧张,但许多公共立体停车系统的使用率却很低,经营状况普遍较差。
